Partez à la découverte des poissons des petites Antilles avec cet ouvrage unique !
Un concentré d'informations et de conseils basés sur les observations de Damien NIES, photographe et moniteur de plongée, qui arpente les fonds marins de Guadeloupe depuis ses 12 ans
Sables mouvants, tourbillons, trous d'eau... Noyades en série, naufrages de mariniers... Crues terribles qui effacent tout sur leur passage... Plantes invasives allergènes, poissons féroces à la gueule immense... Cyclistes de la Loire à Vélo renversés, kayakistes pendus par les pieds dans les racines des aulnes... Menace des centrales électriques nucléaires qui cacheraient toute sortes de maux...La Loire, plus long et plus beau fleuve de France, chargé d'histoire, de patrimoine et de culture, serait-elle un monstre inspirant la défiance, une ogresse avide de dévorer son peuple, une vouivre malfaisante ?Elle exige simplement qu'on apprenne à la connaître, à la lire, à savoir évaluer ses dangers. Apprendre à vivre la Loire en sécurité.Entre croyances, superstitions, rumeurs infondées, inexactitudes parfois volontaires - pour le cas où la peur éviterait le danger - nous apprenons dans ces pages quels risques la cohabitation avec le fleuve nous fait courir, quelles joies il nous fait réaliser quand nous avons vaincu les dangers.Découvrez comment vivre avec le fleuve, dans une démarche consciente, responsable, pour cheminer en compagnie de la Loire après s'en être fait une complice. Ce seront alors bien des joies et des émotions à découvrir : Tu sais quand le fleuve est l'histoire Qu'il nous parle de ses bateaux Les plus belles villes sont en Loire La Loire c'est comme un berceau
Le Guide Fluvial "Editions du Breil" N°19 La Marne est conçu pour le plaisancier qui souhaite naviguer sur les voies navigables françaises, de la Marne.
Une cartographie précise et détaillée pour le tourisme fluvial sur la Marne : le Canal latéral à la Marne, le Canal de l'Aisne à la Marne, le Canal entre Champagne et Bourgogne.
Les Alpes suisses, traversant le Lac Léman et passant par la France pour atteindre la Méditerranée, décrit en 20 étapes, comprenant environ 45km par étape.
Parcours denviron 10 jours pour un bon cycliste. Et une quinzaine jour pour la plupart des cyclistes qui prendront le temps de visiter.
Le guide fournit des descriptions détaillées des itinéraires, une cartographie 1: 150 000 ème pour chaque étape, et beaucoup de conseils pratiques tels que la préparation pour le voyage, le transport aller-retour, ce qu'il ne faut pas oublier. Un glossaire suisse / français est également inclus.
Points forts :
Empreinte deux pistes cyclables nationales adopté par la Fédération européenne des cyclistes en tant qu'EuroVelo EV17 les hébergements et restaurants le long du parcours.
A propos de l'auteur Mike Wells est un passionné de grandes randonnées et de cyclisme depuis plus de 20 ans.
Il a parcouru tous les grands sentiers britanniques, le GR5 des Alpes suisses jusquà la Méditerranée et a exploré les Dolomites italiennes - Alta Via. Il a également marché en Pologne, en Slovaquie, en Slovénie, la Norvège et la Patagonie chilienne.
Pour naviguer en sécurité, il faut savoir lire la signalisation. Bonne nouvelle : ce mémo unique sur le marché trouvera facilement sa place à bord - il est waterproof ! - et permettra au plaisancier d'avoir rapidement tous les essentiels sous les yeux.
Ce coffret ludique, tout en un avec son petit manuel et ses cordelettes fournies (2 bouts de 60 cm), permettra à chacun d'apprendre en s'amusant la confection des noeuds marins.
Depuis les origines et les premiers Hobie Cat 14 puis Hobie Cat 16, le design des catamarans a beaucoup évolué et les constructions ont aussi progressé, permettant un apprentissage plus rapide et une navigation plus aisée. Au niveau de l'équipement, les catamarans de loisir peuvent être équipés d'un spinnaker, autrefois réservé aux modèles de régates, tout en restant accessibles et performants à la fois. Les catamarans modernes permettent de goûter à des sensations fortes, proches de celle windsurf tout en étant accessibles et tolérants. Avec la coupe de l'America en 2013 et ses bateaux de vingt mètres volant sur foil au-dessus de l'eau à 40 noeuds, le monde de la voile a connu une vraie révolution. Pour le moment, réservé à une élite mondiale, le catamaran sur foil deviendra accessible à tous et chacun pourra ainsi naviguer en légèreté, sans bruit avec seulement le souffle du vent comme musique de fond. Grâce à un vaste réseau d'écoles de voile, il est possible d'apprendre et de pratiquer ce sport tout au long de l'année sans se ruiner. Facile, convivial et parfois radical, le catamaran est un excellent moyen de découvrir l'environnement marin et d'apprivoiser le vent tout en s'amusant.
Premier guide complet sur le matelotage moderne, cet ouvrage est indispensable pour s'initier ou se perfectionner. Grâce à son format compact, il est pratique à ranger à bord de votre bateau ou dans votre trousse de matelotage ! Réalisé en partenariat avec des mateloteurs professionnels, ce guide compile des tutoriels très détaillés, étape par étape, enrichis de conseils pour travailler plus facilement et éviter certains pièges. Une introduction complète donne les clés sur les différents matériaux, les structures de cordages, les outils et le vocabulaire pour apprendre en toute autonomie.Ce guide comporte également une partie dédiée aux noeuds marins, certains sont d'ailleurs utilisés pour mateloter puisque c'est la base de toute connaissance sur les cordages. Leur apprentissage est fondamental pour qui prend la mer : les plus utiles sont ainsi expliqués, également sous forme de tutoriels, et accompagnés d'un tableau récapitulatif (propriétés du noeud et conseils).
Voici la quatrième édition de la "bible" de Jimmy Cornell.
Depuis la première édition de cet ouvrage, Jimmy Cornell a essentiellement passé son temps à faire ce qu'il préfère par-dessus tout : naviguer ! Parmi les changements qu'il a notés lors de ses divers tours du monde, l'un des plus importants concerne les conditions météo et il est convaincu que les avertissements concernant les modifications climatiques ne sont pas exagérés. C'est particulièrement vrai pour les zones de cyclones : d'une part, certains des cyclones les plus violents jamais enregistrés se sont produits au cours de ces dernières années, d'autre part, les saisons et les zones affectées sont moins bien définies que par le passé.
Par exemple, une dépression tropicale qui se transforma par la suite en cyclone a frappé les îles Cocos, dans l'océan Indien Sud, en juillet 2004, en plein milieu de ce qui était considéré jusque-là comme la "saison sûre". De même, le cyclone Gina qui a dévasté le Vanuatu en juin 2003 et la tempête tropicale qui s'est formée au large du Brésil en février 2004 sont parmi les signes les plus clairs d'une modification du climat à des périodes ou dans des régions jusqu'ici préservées.
Cette édition tient compte de toutes ces évolutions et réalise la synthèse de l'expérience de nombreux autres navigateurs pour constituer une véritable encyclopédie des routes de grande croisière. Régimes d'alizés et de moussons, saisons des cyclones et répartition des vents et des courants sur les divers océans du globe y sont indiqués et décrits avec précision. Près de 1000 routes maritimes sont étudiées en détaillant la saison optimale, les cartes nautiques et les guides concernés, ainsi que les stratégies pour les aborder.
Plus de 6000 waypoints essentiels y figurent, de l'Antarctique au Spitzberg en passant bien sûr par les Tropiques. Enfin, un commentaire circonstancié des conditions et particularités météo accompagne chaque route. C'est l'ouvrage de référence incontournable pour les navigateurs au long cours.
Depuis la première édition de cet ouvrage, Jimmy Cornell a essentiellement passé son temps à faire ce qu'il préfère par-dessus tout : naviguer ! Il vient ainsi d'achever son troisième tour du monde il y a quelques mois.
D'une manière générale, il a pu constater que les équipements et services pour les bateaux se sont bien améliorés un peu partout, et que nombre de nouvelles marinas permettent de laisser le bateau et de visiter l'intérieur du pays. Revers de la médaille, l'augmentation du nombre de plaisanciers fait que de nouvelles restrictions liées à la protection de l'environnement ont vu le jour. Un autre changement concerne les conditions de temps, qui ne sont plus aussi prévisibles qu'auparavant.
Cette nouvelle édition tient compte de tous ces changements et les informations sur les pays décrits dans ce livre ont toutes été mises à jour. Conçu comme le complément de "Routes de Grande Croisière", "Escales de Grande Croisière" constitue une véritable encyclopédie des renseignements indispensables à connaître avant d'aborder un nouveau pays. La préparation d'une croisière est aussi agréable que le voyage lui-même, pourtant passer du rêve à la réalité implique de résoudre beaucoup de questions pratiques.
Vous pourriez avoir entendu parler de la nécessité d'un permis de croisière en Indonésie, de la mise en place d'une caution bancaire en Polynésie française, mais qu'en est-il de Palau, Tuvalu, Mayotte, ou de l'Antarctique ? Les bateaux de croisière y vont-ils ? Peuvent-ils y aller ? D'ailleurs, est-ce intéressant d'y aller ? Comment passe-t-on le Canal de Panama ou de Suez ? Savez-vous qu'il existe maintenant un test pour dépister la ciguatera ? Quelles sont les précautions sanitaires à prendre suivant les divers pays ? Avec cet ouvrage, vous saurez qu'il y a un travelift de 75 tonnes à Darwin, une voilerie aux Tonga, un shipchandler bien approvisionné à Papeete et beaucoup de queues de langoustes congelées mais pas grand chose d'autre, à Tristan da Cunha...
Pour 185 pays, après un petit historique du pays et de la situation politique, l'auteur détaille les formalités administratives et leur coût, les ports d'entrée, les mouillages ou excursions à ne pas manquer, les guides nautiques et les sites Internet utiles. Enfin, un encadré indique tous les renseignements pratiques indispensables. Comme le dit Jimmy Cornell, "C'est le genre de livre que j'aurais souhaité avoir quand j'ai entrepris mon premier tour du monde."
Manuel du jeune marin, ou Précis pratique sur l'arrimage, l'installation, le gréement et la manoeuvre d'une frégate de 44 canons, par L.-S. Baudin,...
Date de l'édition originale : 1828
Le présent ouvrage s'inscrit dans une politique de conservation patrimoniale des ouvrages de la littérature Française mise en place avec la BNF.
HACHETTE LIVRE et la BNF proposent ainsi un catalogue de titres indisponibles, la BNF ayant numérisé ces oeuvres et HACHETTE LIVRE les imprimant à la demande.
Certains de ces ouvrages reflètent des courants de pensée caractéristiques de leur époque, mais qui seraient aujourd'hui jugés condamnables.
Ils n'en appartiennent pas moins à l'histoire des idées en France et sont susceptibles de présenter un intérêt scientifique ou historique.
Le sens de notre démarche éditoriale consiste ainsi à permettre l'accès à ces oeuvres sans pour autant que nous en cautionnions en aucune façon le contenu.
Pour plus d'informations, rendez-vous sur www.hachettebnf.fr
Cours de navigation, par Louis Pagel,...
Date de l'édition originale : 1878 Ce livre est la reproduction fidèle d'une oeuvre publiée avant 1920 et fait partie d'une collection de livres réimprimés à la demande éditée par Hachette Livre, dans le cadre d'un partenariat avec la Bibliothèque nationale de France, offrant l'opportunité d'accéder à des ouvrages anciens et souvent rares issus des fonds patrimoniaux de la BnF.
Les oeuvres faisant partie de cette collection ont été numérisées par la BnF et sont présentes sur Gallica, sa bibliothèque numérique.
En entreprenant de redonner vie à ces ouvrages au travers d'une collection de livres réimprimés à la demande, nous leur donnons la possibilité de rencontrer un public élargi et participons à la transmission de connaissances et de savoirs parfois difficilement accessibles.
Nous avons cherché à concilier la reproduction fidèle d'un livre ancien à partir de sa version numérisée avec le souci d'un confort de lecture optimal. Nous espérons que les ouvrages de cette nouvelle collection vous apporteront entière satisfaction.
Pour plus d'informations, rendez-vous sur www.hachettebnf.fr
En cas d'accident en mer, il faut réagir très vite. Une bonne solution, c'est d'avoir ce mémo - un guide unique sur le marché - toujours à portée de main. Et comme il est waterproof, vous n'avez pas d'excuse pour ne pas l'embarquer !
Les Guides IMRAY, référence mondiale de la cartographie marine, décrivent les ports, les marinas, les mouillages et les approches des bassins de croisière aux quatre coins du monde. La région Corse-Sardaigne est très prisée par les plaisanciers.
